以下是一些被认为存在安全风险或不合理的汽车设计：

隐藏式门把手：依赖电力和电子控制系统，紧急情况下可能因供电系统故障、控制线路及芯片问题无法弹出，阻碍救援。 电子 - 机械分离式门把手：违反使用习惯，机械解锁机构隐藏较深，乘客很难快速找到并操作，紧急情况下阻碍逃生。 隐藏在多级菜单下的近光灯控制按钮：多数新能源汽车将近光灯控制并入中控且置于多级目录下，紧急情况下驾驶员需视线离开路面去操作中控屏，延误开灯时间。 被边缘化的双闪灯：部分车辆将双闪灯位置设置得较为隐蔽，如顶置等位置，驾驶员在紧急情况下需要将视线离开路面才能操作，增加行驶风险。 触控式空调按键和多媒体按键：操作时需要盯着屏幕找图标，手指在光滑的面板上摸索点击，遇到颠簸路面还容易误触，分心时间长，易引发事故。 中控屏挂挡：操作复杂，驾驶员需在屏幕上进行一系列触摸或滑动操作，紧急情况下可能因操作不熟练而延误时机，且中控屏可能出现死机、卡顿等故障，导致挂挡操作无法正常进行。 半幅方向盘：转弯或掉头时手部支撑点减少，需更精准控制转动角度和力度，对驾驶经验不足的驾驶员来说，增加了操控难度，紧急避让时可能无法迅速、准确地转动方向盘。 电子后视镜：显示效果受环境因素影响大，在强光、雨雪、雾霾等天气下成像质量下降，且存在延迟和卡顿风险，高速行驶时可能给驾驶员带来安全隐患。 全景玻璃天幕：缺乏有效隔热和防晒措施，夏季车内温度急剧升高，影响舒适度，且玻璃面积大，发生碰撞或高空坠物时，安全性不如传统车顶，碎片可能造成二次伤害。 转向灯触控设计：传统拨杆一推就亮，改为触控屏后，雨天开车想变道时操作不灵敏，且没有回正反馈，容易忘记关闭转向灯。

发布于：天津市